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一、拉伤和磨损 非标液压油缸的提升速度比较缓慢，并伴有自行的沉降现象，或者是油缸的油封在使用的寿命上较短，以及出现油温过高等，是因为油液清洁度不够，因为油中含有硬粒的磨料，寄存在活塞和油缸表面之间，而硬粒的磨料主要是残留物的遗留，或者是对油缸进行调整时出现不当，导致油缸和提升臂出现撞击而产生的碎屑；活塞和油缸的配合在间隙上过小，因为工作中的负荷比较重，导致农具在下降的速度上太快，导致拉伤。 二、爆缸 油缸工作过程中出现憋缸的现象，当农具出现下降之后无法提升，或者是农具在经过反复的颠簸之后，同样不能进行提升，在对油缸进行拆卸之后，发现在中间的位置出现严重的纵向的裂纹，主要原因是液压系统出现故障，或者是工作过程出现操作不当。 三、油缸壁出现穿孔 油缸进行固定的分配器螺孔，固定油缸的螺孔在尺寸上偏大，导致缸壁太薄在工作过程被压力油直接的击穿。 上一个新闻：拆卸工程液压油缸的注意事项 下一个新闻：液压油缸的缓冲装置 |
非标液压油缸的损坏形式
