油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，不是油缸自身变色，而是油缸外表覆了一层带颜色的膜，因而并不是油缸自身的问题。普通状况下，油缸会先变成蓝色，之后颜色加深，变为紫色，乃至最后成为黑色。

油缸变色的缘由有很多，以下几种为常见的变色缘由。
1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在冰冷时节）频繁与低温环境接触.
2、在颐养周期时改换了非该品牌发掘机专用液压油，活塞杆变色现象普通在刚换完油品几天时间之内就会呈现。其缘由是液压油里一种极压抗磨添加剂的质量和性能不同；
3、活塞杆电镀过程中因温度控制不平均，招致在后期的工作中电镀层外表呈现龟裂。假如用高倍数放大镜察看活塞杆外表，能够看到不规则的细小裂纹。
4、油缸变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上形成的，变黑则是由于杯士（即耐磨套）内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着在油缸杆上。普通是液压油温太高所致，且此现象多发作在运用较多的铲斗油缸的前半局部，我们倡议对散热器局部的灰土经常清洗，保证散热效果。

处置油缸变色问题的办法：
假如是油缸呈现很细微局部的蓝色，能够不用管它，过一段时间会自动消逝；
假如变色比拟严重的话，需求改换油封和耐磨套，同时应尽量防止液压油高温，过一段时间也就恢复正常了。自卸车油缸，自卸车液压油缸，自卸车液压系统，自卸车液压油缸厂家，自卸车液压油缸价格