A.节约式,它是指在液压缸活塞运动至靠近缸盖时,使低压回油腔内的油液,全部或部分通过固定节约或可变节约器,发生背压构成阻 力,达到下降液压千斤顶活塞运动速度的缓冲作用。
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A.节约式,它是指在液压缸活塞运动至靠近缸盖时,使低压回油腔内的油液,全部或部分通过固定节约或可变节约器,发生背压构成阻 力,达到下降液压千斤顶活塞运动速度的缓冲作用。
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