挖机油缸变色怎样办？谨防报废，教你几招！ 您的位置：首页 >> 新闻中心
挖机油缸变色怎样办？谨防报废，教你几招！
稍有些工作阅历的挖机师傅应该都碰到过挖机液压油缸变色的问题，刚开端大家可能疑心是油缸质量不好招致的变色。在这里，小编要通知大家，其实液压油缸变色是一种常见现象，招致变色的缘由有很多，并且大多数时分变色的缘由并不是油缸自身的质量问题。
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压油缸变色的大致过程是这样的：油缸首先会先变为蓝色，之后颜色会逐步加深，变为紫色，最后变成黑色。油缸变色实践上是油其外表覆了一层带颜色的膜，并不是油缸自身的问题。
接下来，我们就有的放矢，给甲友们分享液压油缸变色的缘由和办法处理
油缸变色四大缘由
缘由1：液压油缸内外温差太大
假如发掘机在工作中液压系统的温渡过高，而此时外接的温度又很低，特别是在冬季的时分，此时，油缸内外部的温差会十分大，活塞杆在这种状况下工作极易惹起油缸变色。
缘由2：运用非专用液压油或劣质液压油
很多用户由于经历不够丰厚或者图廉价，在挖机颐养，改换液压油的时分，运用了非本品牌挖机专用的液压油，也很容易惹起油缸变色。由于液压油里有一种极压抗磨添加剂，不同品牌的液压油所含的添加剂是有差异的，混用的话就会关于油缸形成影响。
缘由3：活塞杆附着杂质
液压油缸工作时，活塞杆经常与外界接触，很容易附着一些杂质，随着杂质的积聚，也会形成油缸变色。其中，变蓝可能是油封和液压油内的添加剂在高温下附着在油缸杆上形成的。变黑则可能是由于耐磨套内的喷涂物里所含的铅添加剂在高温下附着在油缸杆上。
缘由4：电镀工艺差招致活塞杆外表存在微小龟裂
还有一种可能是活塞杆外表存在我们肉眼很难看到的龟裂，而形成这种龟裂的缘由是活塞杆在电镀过程中，温度控制不够平均，呈现的龟裂需求借助高倍放大镜才干看到。
有的放矢，方显油缸本性
1. 当发现油缸呈现很细微且面积很小的蓝色时，能够暂时不作处置，多数时分蓝色会自行消逝。
2. 假如变色比拟严重的话，就需求改换油封和耐磨套，同时应尽量防止液压油高温，过一段时间也可恢复正常。
3. 当变色发作在铲斗油缸的前半局部时，要对散热器停止清洗，保证其液压系统的散热效果。
4. 假如运用了非专用液压油或劣质液压油招致变色，那应该立刻改换与挖机品牌统一的专用液压油，不要图廉价，因小失大。
5. 假如由于呈现龟裂招致变色，这属于油缸质量问题，需求与厂商或代理商协商处理，或者自行改换活塞杆。
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