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自卸车油缸 自卸车液压油缸 翻斗车油缸-蓄电池的常见故障有哪些?
来源:本站 作者:匿名 发布:2014/8/20 修改:2014/8/20
隶属:公司新闻 点击:2581

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来源:http://www.sdxpyy.com

蓄电池的常见故障有哪些?

    答:蓄电池的常见故障有:

    (1)极板活性物质脱落:极板活性物质脱落,使蓄电池容量降

低,同时,脱落物质沉积在蓄电池底部,会填塞在正负极板间的空

隙中,使蓄电池内部短路,加速蓄电池的损坏。这种缺陷主要发

生在正极板上。

    (2)极板硫化:硫化就是极板表面上覆盖着一层白色结晶状

硫酸铅。这层硫酸铅结晶粗、体积大,难以溶解,导电性差;同时,

还堵塞了电解液向极板内层渗透的孔隙,使极板内部的活性物质

不能很好地参加电化学反应,造成蓄电池容量降低,内阻增加,起

动性能变坏。    .

    (3)极板弯曲变形:极板弯曲变形后,其机械强度减弱,同时

使活性物质容易脱落。严重弯曲时,会造成挤坏隔板,形成单格

短路。

    (4)极板极性变换:极性变换常发生在某一单格电池中。当

某一单格电池的容量降低很多时,其端电压也随之严重降低,于

是,同一电池的相邻单格将给其反充电,致使容量低的单格极性

改变。

    (5)隔板损坏:隔板损坏主要是四角折断或磨损,炭化和穿

透。隔板损坏后,正负极板容易相互接触,造成单格电池短路。

 

(6)极桩氧化、烧损、折断和连条脱焊:蓄电池在长期使用中,

常发现极桩上被一层白色的粉末状的氧化物覆盖着,使接触不

良,电阻增大,基至造成断路。桩柱烧损主要是桩夹头大小不符,

安装过松,接触不良,引起电火花烧损。桩头和连条的断裂常发

生在焊接处。

    (7)壳体破裂:壳体破裂后,使电解液流失、极板露出液面,严

重时使电池失去工作能力。

    (8)自行放电过大:蓄电池在使用或存放过程中,虽不连接任

何用电设备,也会逐渐放电,这种现象称为自行放电。正常情况

下,1天大约自行放电总容量的1%~2%,若超过这个范围,则属

于故障性自行放电。